SERIE CTK-M
La Serie CTK-M è il nuovo transporer Caron dalle dimensioni compatte, con sospensioni meccaniche indipendenti a doppie molle elicoidali.
Un transporter progettato per unire dimensioni contenute e grandi prestazioni. Disponibile anche con cambio Agilematic.
La Serie CTK-M ha un peso complessivo omologato di 8.500 kg che permette di trasportare carichi o attrezzature fino a 5.600 kg uniti ad una capacità massima di traino pari a 14.000 kg. I motori, tutti a 4 cilindri Common - Rail di ultima generazione, hanno potenze comprese da 75 e 140 CV.
La serie CTK-M è omologata come trattrice agricola con velocità massima fino a 60km/h oppure come macchina operatrice.
Versioni
Versione Italia
Versione Italia con cassone ribaltabile trilaterale a comando idraulico e presa di forza posteriore standard a 540 giri/min con comando elettro-idraulico.
La versione Italia è disponibile in tre misure di passo e pianale: passo 2600 mm con cassone 2800x1900x400 oppure passo 2800 mm e passo 3000 mm con cassone 3160x1900x400.
Versione Austria - Svizzera
Versione Austria - Svizzera con telaio universale con agganci rapidi per attrezzature portate e presa di forza centrale indipendente a due velocità (540-1000 giri/min) con comando elettro-idraulico.
La versione Austria-Svizzera è disponibile nelle tre misure di passo: 2600 mm, 2800 mm e 3000 mm.
Disponibile anche il cassone su contro telaio con impianto ribaltabile trilaterale e serie piedi di appoggio.
Allestimento forestale
Nella versione forestale esistono diverse soluzioni per la personalizzazione. Il caricatore forestale può infatti essere montato in posizione centrale o posteriore, su pianale scarrabile o fissato sul telaio rinforzato. Inoltre il piano di carico può essere realizzato a seconda delle esigenze dell'operatore.
Allestimento industriale
Allestimenti industriali progettati in base alle esigenze.
Versione comunale
Versione particolarmente adatta a comuni ed imprese, permette di allestire il mezzo con una grande varietà di attrezzature che spaziano dal servizio stradale all'uso cantieristico, dalla manutenzione del verde al servizio antincendio.
Nella versione comunale il veicolo è disponibile in diverse varianti idrauliche per l'utilizzo delle varie attrezzature portate, posteriori e/o applicate sulla piastra porta-attrezzi frontale, comandate tramite leve o joystick.
Caratteristiche
Sospensioni meccaniche indipendenti a triangoli sovrapposti sulle 4 ruote.
Circolo di raffreddamento dell'olio del cambio e dei riduttori per lavori pesanti e continuativi
Lo snodo centrale lineare incorporato permette di mantenere costantemente le quattro ruote a contatto con il suolo anche nei fondi più dissestati.
Il nuovo sistema di ribaltamento della cabina permette facili e veloci interventi di manutenzione. La cabina può infatti essere sollevata in pochi secondi senza l'ausilio di alcun attrezzo grazie ad un pistone idraulico azionato manualmente.
La posizione di guida è stata studiata con particolare attenzione per ottimizzare comfort e visibilità. Inoltre le ampie possibilità di regolazione del sedile e del volante garantiscono all'operatore di trovare sempre la sistemazione ideale.
Sedili anatomici con ampie possibilità di regolazione della seduta, dello schienale e del molleggio.
Piantone dello sterzo regolabile manualmente in altezza e inclinazione.
Il display digitale touchscreen da 7" fornisce tutte le informazioni necessarie al corretto funzionamento e manutenzione del veicolo.
Il joystick permette un facile ed efficiente utilizzo delle attrezzature. I movimenti del joystic e le funzioni del distributore idraulico vengono riprodotte sul display.
Autoradio con lettore mp3 e entrata USB. Impianto audio con due altoparlanti.
Telecamera posteriore wireless con schermo LCD da 6".
Impianto di riscaldamento della cabina con possibilità di regolazione.
A richiesta la cabina può essere dotata di impianto aria condizionata.
Stacca batteria per i periodi di riposo.
Finestra apribile sul lato posteriore della cabina.
Tetto cabina con luci supplementari integrate.
Portaoggetti con sportello lato passeggero.
Cassetta porta-attrezzi in acciaio inox posizionata sotto il piano di carico.
Impianto di scarico con terminale in alto sopra la cabina.
Serbatoio in plastica con protezione in lamiera da 102 litri.
Equipaggiamento
Presa di forza posteriore con comando elettro-idraulico, con uscita inferiore e/o superiore a 2 velocità (540/1000 giri/min.) con frizione idraulica indipendente e/o sincronizzata con l'avanzamento.
Presa di forza centrale con frizione idraulica indipendente a 2 velocità (540/1000 giri/min.), con comando elettro-idraulico.
Diverse varianti idrauliche disponibili con distributori da 3 a 5 elementi con innesti rapidi davanti e dietro la cabina, comandi tramite leve o joystick. Disponibile anche variante idraulica potenziata con serbatoio olio indipendente e pompa con portata max 75 l/min a 200 bar.
Distributore idraulico con 4/6 innesti rapidi anteriori e piastra porta - attrezzi.
Gancio di traino posteriore omologato per rimorchi frenati fino a 6.000 kg e non frenati fino a 1.000 kg.
A richiesta: gancio di traino e impianto di frenatura omologati per rimorchi frenati fino a 14.000 kg
Cassone ribaltabile trilaterale disponibile in diverse misure, con pianale rinforzato, sponde in tubolare e griglia di protezione per la cabina.
Pneumatici 15.5/55 R18 (385/55 R18) con profilo industriale.
Pneumatici 425/55 R17 con profilo tractor oppure 440/50 R17 con profilo all-ground.
Pneumatici 285/75 R19,5 con profilo stradale.
Ruote gemelle 280/70 R18 o 7.50x18 con attacco rapido sull'asse posteriore.
Ruote gemelle 7.50x16 con attacco rapido sull'asse anteriore e/o posteriore.